日前，央视综艺频道（CCTV3）和科教频道（CCTV10）两次关注产自株洲的智轨车辆，向观众全方位展示了智轨列车的超级“黑科技”。
实现无轨行驶，“轨迹跟随控制技术”是智轨列车的核心技术，具体是指：通过在车辆上安装惯性传感器或角度传感器等传感器，来检测车辆的姿态、坐标等信息，增加前进方向上后车轮与前轮的轨迹重合率，减小转向“内轮差”，降低“视线死角”带来的影响，从而保障其整体通过性和转向性能。
如果有车抢道，仅靠车身的摄像头就可以做到监测避让吗？节目中，遥控车模拟现实道路状况，和智轨列车抢道，智轨列车发出警报后，采取了紧急避让化解了“危险”。
智轨列车拥有和“复兴号”列车一样的控制系统，将高铁核心技术运用于智轨列车，为智轨保驾护航。节目中，智轨列车还和公交车进行了转弯比赛。列车的最小转弯半径为15米。当列车在转弯半径15米的弯道上运行时，12米大巴的通道宽度为5.8米，而智轨列车为3.83米，这样的转弯性能表明车辆具有很好的灵活性，可以在大多数的城市道路上通行。
据悉，智轨列车有望在春节前后正式上路，在位于神农大道的智轨示范线一期运行，届时市民可凭身份证免费乘坐。
来源：株洲日报 作者：
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